Temps de transit ferroviaire Chine–Europe 2026 : données réelles de 637 trains
Réponse rapide : Au cours des 90 derniers jours, la relation ouest la plus fréquentée de CDRD, Chengdu → Małaszewicze, a enregistré 132 trains, avec un temps de transit moyen de 17.8 jours de terminal à terminal ; les 10 derniers trains affichent une moyenne de 16.2 jours (14–19), et 90 % de tous les trains sont arrivés dans un délai de 22 jours. Tous les chiffres ci-dessous proviennent de trains effectivement arrivés et sont recalculés chaque jour ; dernière arrivée : 2026-09-10.
Source : données opérationnelles de CDRD — 637 trains. De terminal à terminal, jours calendaires, du départ à l'arrivée. Page générée le 2026-09-11.
Les 90 derniers jours
| Relation | Trains | Moyenne (jours) | Le plus rapide | 90 % arrivent dans un délai de | 10 derniers trains |
|---|---|---|---|---|---|
| Chengdu → Małaszewicze | 132 | 17.8 jours | 13 jours | 22 jours | moy. 16.2 jours (14–19) |
| Chengdu → Duisburg | 127 | 25.5 jours | 17 jours | 33 jours | moy. 20.4 jours (18–24) |
| Chengdu → Hamburg | 80 | 25.9 jours | 17 jours | 33 jours | moy. 22.4 jours (17–28) |
| Chengdu → Łódź | 14 | 20.7 jours | 17 jours | 23 jours | moy. 19.8 jours (17–23) |
| Chengdu to Tilburg | 6 | 23.8 jours | 21 jours | 23 jours | moy. 23.8 jours (21–30) |
| Tilburg → Chengdu (sens est) | 8 | 21.2 jours | 21 jours | 22 jours | moy. 21.2 jours (21–22) |
| Łódź → Chengdu (sens est) | 8 | 18.0 jours | 16 jours | 19 jours | moy. 18.0 jours (16–20) |
Les 365 derniers jours
| Relation | Trains | Moyenne (jours) | Le plus rapide | 90 % arrivent dans un délai de | 10 derniers trains |
|---|---|---|---|---|---|
| Chengdu → Małaszewicze | 221 | 18.6 jours | 12 jours | 24 jours | moy. 16.2 jours (14–19) |
| Chengdu → Duisburg | 194 | 25.4 jours | 16 jours | 32 jours | moy. 20.4 jours (18–24) |
| Chengdu → Hamburg | 124 | 26.3 jours | 17 jours | 33 jours | moy. 22.4 jours (17–28) |
| Chengdu → Łódź | 43 | 22.3 jours | 14 jours | 29 jours | moy. 19.8 jours (17–23) |
| Chengdu to Tilburg | 9 | 25.0 jours | 21 jours | 30 jours | moy. 25.0 jours (21–37) |
| Tilburg → Chengdu (sens est) | 25 | 23.8 jours | 20 jours | 31 jours | moy. 21.6 jours (21–24) |
| Łódź → Chengdu (sens est) | 21 | 19.5 jours | 16 jours | 23 jours | moy. 17.9 jours (16–20) |
Relation par relation
Chengdu → Małaszewicze
Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-25) : temps de transit moyen 16.2 jours, fourchette 14–19 jours.
Les 90 derniers jours (132 trains) : temps de transit moyen 17.8 jours, plus rapide 13, 90 % sont arrivés dans un délai de 22 jours.
Les 365 derniers jours (221 trains) : temps de transit moyen 18.6 jours, plus rapide 12, 90 % sont arrivés dans un délai de 24 jours.
Chengdu → Duisburg
Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-22) : temps de transit moyen 20.4 jours, fourchette 18–24 jours.
Les 90 derniers jours (127 trains) : temps de transit moyen 25.5 jours, plus rapide 17, 90 % sont arrivés dans un délai de 33 jours.
Les 365 derniers jours (194 trains) : temps de transit moyen 25.4 jours, plus rapide 16, 90 % sont arrivés dans un délai de 32 jours.
Chengdu → Hamburg
Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-22) : temps de transit moyen 22.4 jours, fourchette 17–28 jours.
Les 90 derniers jours (80 trains) : temps de transit moyen 25.9 jours, plus rapide 17, 90 % sont arrivés dans un délai de 33 jours.
Les 365 derniers jours (124 trains) : temps de transit moyen 26.3 jours, plus rapide 17, 90 % sont arrivés dans un délai de 33 jours.
Chengdu → Łódź
Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-12) : temps de transit moyen 19.8 jours, fourchette 17–23 jours.
Les 90 derniers jours (14 trains) : temps de transit moyen 20.7 jours, plus rapide 17, 90 % sont arrivés dans un délai de 23 jours.
Les 365 derniers jours (43 trains) : temps de transit moyen 22.3 jours, plus rapide 14, 90 % sont arrivés dans un délai de 29 jours.
Chengdu to Tilburg
Les 9 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-06) : temps de transit moyen 25.0 jours, fourchette 21–37 jours.
Les 90 derniers jours (6 trains) : temps de transit moyen 23.8 jours, plus rapide 21, 90 % sont arrivés dans un délai de 23 jours.
Les 365 derniers jours (9 trains) : temps de transit moyen 25.0 jours, plus rapide 21, 90 % sont arrivés dans un délai de 30 jours.
Tilburg → Chengdu (sens est)
Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-06) : temps de transit moyen 21.6 jours, fourchette 21–24 jours.
Les 90 derniers jours (8 trains) : temps de transit moyen 21.2 jours, plus rapide 21, 90 % sont arrivés dans un délai de 22 jours.
Les 365 derniers jours (25 trains) : temps de transit moyen 23.8 jours, plus rapide 20, 90 % sont arrivés dans un délai de 31 jours.
Łódź → Chengdu (sens est)
Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-13) : temps de transit moyen 17.9 jours, fourchette 16–20 jours.
Les 90 derniers jours (8 trains) : temps de transit moyen 18.0 jours, plus rapide 16, 90 % sont arrivés dans un délai de 19 jours.
Les 365 derniers jours (21 trains) : temps de transit moyen 19.5 jours, plus rapide 16, 90 % sont arrivés dans un délai de 23 jours.
Comment lire ces chiffres
- De terminal à terminal. Du départ du terminal ferroviaire chinois à l'arrivée au terminal européen. Le porte-à-porte ajoute l'enlèvement à l'origine, la livraison finale et le dédouanement — généralement quelques jours de chaque côté.
- Arrivées réelles, pas des horaires. Un train n'est intégré aux données qu'après son arrivée effective. Nous n'utilisons pas de prévisions et n'excluons pas les trains les plus lents.
- « 90 % arrivent dans un délai de » plutôt que « le plus lent ». Le train le plus lent d'une relation est généralement le résultat d'un contrôle douanier ponctuel, d'un wagon endommagé ou d'une attente lors du transbordement. Le 90e centile indique le délai à prendre en compte pour planifier ; une valeur aberrante ne le permet pas.
- « Les 10 derniers trains » reflète la performance actuelle, qui peut différer de la moyenne sur 90 jours lorsque les conditions s'améliorent ou se dégradent.
- Les relations en sens est (Europe → Chine) sont présentées séparément : elles présentent des profils de marchandises différents et une séquence différente des formalités aux frontières.
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il au train sur la relation Chengdu - Małaszewicze ?
Sur la base de 132 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 17.8 jours de terminal à terminal, plus rapide 13 jours, 90 % dans un délai de 22 jours. Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-25) affichent un temps de transit moyen de 16.2 jours, avec une fourchette de 14–19.
Combien de temps faut-il au train sur la relation Chengdu - Duisburg ?
Sur la base de 127 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 25.5 jours de terminal à terminal, plus rapide 17 jours, 90 % dans un délai de 33 jours. Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-22) affichent un temps de transit moyen de 20.4 jours, avec une fourchette de 18–24.
Combien de temps faut-il au train sur la relation Chengdu - Hamburg ?
Sur la base de 80 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 25.9 jours de terminal à terminal, plus rapide 17 jours, 90 % dans un délai de 33 jours. Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-22) affichent un temps de transit moyen de 22.4 jours, avec une fourchette de 17–28.
Combien de temps faut-il au train sur la relation Chengdu - Łódź ?
Sur la base de 14 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 20.7 jours de terminal à terminal, plus rapide 17 jours, 90 % dans un délai de 23 jours. Les 10 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-12) affichent un temps de transit moyen de 19.8 jours, avec une fourchette de 17–23.
Combien de temps faut-il au train sur la relation Chengdu to Tilburg ?
Sur la base de 6 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 23.8 jours de terminal à terminal, plus rapide 21 jours, 90 % dans un délai de 23 jours. Les 6 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-06) affichent un temps de transit moyen de 23.8 jours, avec une fourchette de 21–30.
Combien de temps faut-il au train sur la relation Tilburg - Chengdu ?
Sur la base de 8 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 21.2 jours de terminal à terminal, plus rapide 21 jours, 90 % dans un délai de 22 jours. Les 8 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-06) affichent un temps de transit moyen de 21.2 jours, avec une fourchette de 21–22.
Combien de temps faut-il au train sur la relation Łódź - Chengdu ?
Sur la base de 8 trains CDRD arrivés au cours des 90 derniers jours : temps de transit moyen de 18.0 jours de terminal à terminal, plus rapide 16 jours, 90 % dans un délai de 19 jours. Les 8 derniers trains (départ le plus récent 2026-08-13) affichent un temps de transit moyen de 18.0 jours, avec une fourchette de 16–20.
S'agit-il de temps de transit porte-à-porte ?
Non. Ce sont des temps de transit de terminal à terminal : du départ du terminal ferroviaire chinois à l'arrivée au terminal européen. Pour une estimation porte-à-porte, ajoutez l'enlèvement à l'origine, la livraison finale et le dédouanement — généralement quelques jours de chaque côté.
D'où proviennent ces données et à quelle fréquence sont-elles mises à jour ?
Chaque ligne correspond à un train réellement pris en charge par CDRD, avec ses dates effectives de départ et d'arrivée. La page est régénérée automatiquement chaque jour à partir de nos données opérationnelles ; la dernière arrivée dans le jeu de données actuel est le 2026-09-10. Il ne s'agit ni d'un horaire de transporteur ni d'une estimation marketing.
Pourquoi les temps de transit varient-ils entre les trains d'une même relation ?
Ils dépendent notamment de la capacité aux deux points de changement d'écartement (Alashankou/Khorgos et Małaszewicze), de la congestion saisonnière autour du Nouvel An chinois et de la fin d'année, de la météo, de la disponibilité du terminal de destination, ainsi que de contrôles douaniers ponctuels ou de changements de wagons. Nous publions le 90e centile plutôt que le train le plus lent, car les retards ponctuels ne sont pas représentatifs de la relation.
Pour connaître la position actuelle d'un conteneur précis, utilisez la page de suivi. Pour obtenir un devis avec un délai porte-à-porte réaliste sur l'une de ces relations, utilisez le formulaire de demande.